State of New Jersey Common Pension Fund D ha comunicado que su participación ha sobrepasado el umbral del 3% hasta el 3,0589% del capital.

Ferrovial prepara la absorción de Cintra, según informa elconfidencial.com. La constructora presidida por Rafael del Pinotiene previsto llevar a cabo la absorción de Cintra, su filial cotizadade autopistas de la que controla un 68% del capital. Según lasdistintas fuentes consultadas, la decisión ha sido debatida en elconsejo de administración de la compañía, el último celebrado ayermismo, y hay varios comités directivos trabajando en la operación, según el mismo medio.

Comentario Inverseguros: Resultados totalmente dentro de lo esperado, marcados sobre todo por una importante caída en el tráfico además de por las circunstancias de sobra conocidas en los trimestres anteriores. Descontado el efecto divisa, los ingresos habrían aumentado un 8,8%. Sobre la peor evolución de la actividad de Aparcamientos en relación a trimestres anteriores, comentar que hay un efecto perímetro muy leve (+1,3 Mn €) y una reducción en la tasa de ocupación. El margen Ebitda cae pero a nuestro juicio se trata de una caída más que asumible para el contexto que afrontan las empresas concesionarias, con una mejor evolución en la cuenta de Autopistas, ya que en Aparcamientos impacta el mayor coste de puesta en explotación de nuevos contratos. El resultado neto mejora un 50% gracias fundamentalmente a la activación de bases imponibles negativas y a que en el resultado financiero contable se produce una disminución en el diferimiento de gastos por la fortaleza del euro. Por otro lado, Cintra anunció que ejecutará su ampliación de capital liberada 1x20 con fecha tope para accionistas el 5 de noviembre.

Valoración. En contra de la opinión del mercado los resultados nos parecieron razonablemente buenos teniendo en cuenta lo mal que está... 

El Importe Neto de la Cifra de Negocio (INCN) aumenta hasta 806,9 millones de euros, lo que representa un incremento del 5,3%. Sin tener en cuenta las variaciones del tipo de cambio, el crecimiento del INCN hubiera sido del 8,8%.

El Resultado Bruto de Explotación (EBITDA) crece un 4,9% hasta 545,9 millones de euros. Sin tener en cuenta la apreciación del euro, el EBITDA hubiera crecido un 8,8%. El margen bruto sobre INCN en la actividad de autopistas aumenta un 0,2% hasta 73,3% mientas que el descenso en la actividad de aparcamientos se produce, principalmente, por el efecto puntual de la contabilización de los atrasos de los convenios colectivos, así como por la reducción de la tasa de ocupación de los aparcamientos de rotación.