Los analistas de La Caixa señalan con respecto al acuerdo vinculante entre Iberia y British Airways, que se han dejado flecos relevantes que podrían entorpecer o incluso paralizar la fusión más adelante. La fusión creará valor entre 0,29 y 0,32€ por acción.

La Caixa considera que el acuerdo entre ambas aerolíneas es una solución intermedia, que fija a las partes pero no las ata y crea un camino complejo y con incertidumbres, para llegar a la fusión. Ven probable un recorte del valor en el corto plazo.

IBLA +3,06% a 2,288 euros.

A continuación figuran algunos datos sobre la eventual nueva sociedad:

-- Flota: 408 aviones (BA 244; Iberia 164*)

-- Destinos: 259 aeropuertos (BA 150; Iberia 109)

-- Pasajeros al año: 61,5 millones (BA 33 millones, Iberia 28,5 millones*)

-- Plantilla: 63.600 (BA 42.000; Iberia 21.600)

-- Ingresos (2009E**): $21.650 millones (BA 8.900 millones de libras; Iberia 4.600 millones de euros)

-- Beneficio bruto (2009**): BA 401 millones de libras de pérdidas antes de impuestos; Iberia 228,8 millones de euros de pérdidas

-- Capitalización: (BA 2.300 millones de libras, Iberia 1.900 millones)

MOTIVOS DE FUSIÓN

-- Un mayor músculo financiero y más rutas para competir con las grandes líneas aéreas europeas, como Air... 

Iberia y British Airways cordaron ayer la fusión de ambas compañías, para formar la quinta aerolínea mayor del mundo, con unos ingresos que rondarán los 15.000 millones de euros. EL presidente de Iberia, Antonio Vázquez, será el presidente de la compañía fusionada, y Willie Walsh, consejero delegado de BA, serla el consejero delegado de la nueva compañía.

Los accionistas de BA recibirán una acción nueva de la comañía por cada acción que posea, y los accionistas de Iberia 1,0205. Esta ecuación de canhe (tras amortizar el 3% de autocartera de Iberia), supone que los accionistas de Iberia tendrán un 45% de la nueva compañía, y los de British Airways el 55%.

La nueva compañía cotizará en Londres, y de forma secundaria en la Bolsa de Madrid.

Dado el interés que esta fusión ha despertado, haremos en Capital Bolsa, un seguimiento especial en el día de hoy sobre... 

Pérdida neta de 198 millones de 181,9 millones de euros, frente 51 millones de beneficio mismo periodo año anterior.

EBIT de -330,9 millones de euros, frente a +6 millones euros mismo periodo año anterior.

Ingresos -19,1% a 3.333 millones de euros.

Tasa ocupación +1,3% a 80,6%.

El consenso de analistas esperaba unas pérdidas netas de 198 millones de euros, EBIT de -320 millones de euros y unas ventas de 3.328 millones de euros.

La agencia de noticias Reuters, realiza una interesante valoración de la empresa que resultara de la eventual fusión de British Airways e Iberia, que desembocaría en la tercera línea área del mundo por ingresos.

A continuación figuran algunos datos sobre la eventual nueva sociedad:

-- Flota: 408 aviones (BA 244; Iberia 164*)

-- Destinos: 259 aeropuertos (BA 150; Iberia 109)

-- Pasajeros al año: 61,5 millones (BA 33 millones, Iberia 28,5 millones*)

-- Plantilla: 63.600 (BA 42.000; Iberia 21.600)

-- Ingresos (2009E**): $21.650 millones (BA 8.900 millones de libras; Iberia 4.600 millones de euros)

-- Beneficio bruto (2009**): BA 401 millones de libras de pérdidas antes de impuestos; Iberia 228,8 millones de euros de pérdidas

-- Capitalización: (BA 2.300... 

Según el diario El País los directivos de Iberia han aprobado la fusión con British Airways.

Los analistas de BPI consideran que Iberia podría aprovechar la publicación de sus resultados mañana, para anunciar la fusión con British Airways.

Así lo cree también el mercado, que premia a Iberia con una subida del 12,13% a 2,228 euros.

British Airways ha declarado que su equipo directivo y el de Iberia se reunirán en el día de hoy para plantearsela fusión entre ambas compañías. De momento no se ha tomado ninguna decisión, y tampoco hay garantías de que se tome en la reunión.

Según fuentes del sector, las conversaciones fusión Iberia y BA continúan, no hay acuerdo inminente.

El mercado continuo español baja algo más del 0,2%, arrastrado por el descenso del 0,7% de Telefónica, tras unos resultados peor de lo previsto por los analistas, y una ligera recogida de beneficios en los dos grandes bancos. El volumen de contratación es moderado.

Iberia reacciona con subidas cercanas al 3% ante la noticia de que la esperada fusión con British Airways podría anunciarse mañana.