Spanair y Air Europa han firmado un acuerdo comercial, que implicaría compartir 'code' en 13 rutas entre Madrid y Barcelona, con otros destinos demésticos.

Según los analistas de BPI, esta noticia es negativa para Iberia y Vueling, dado que Spanair y Air Europa son claros competidores en España.

Vueling rompió a la baja su estructura triangular de consolidación a finales de febrero, lo que ha provocado un tramo bajista en tendencia, hacia la base del canal lateral/alcista que señalamos en el gráfico adjunto.

Siempre y cuando este canal sea respetado debemos considerar que el título se encuentra en una estructura lateral, y el escenario teórico más probable sería un nuevo rally alcista hacia el techo del canal.

Los indicadores técnicos de referencia nos dan señales negativas, y vemos giro a la baja en las medias del MACD diario.

Una vez que el valor rompió su directriz bajista a principios del 2009 (como vemos en el gráfico semanal adjunto), ha realizado una amplia figura de consolidación de tendencia, cuya rotura al alza, llevaría a la cotización a los niveles de 10 euros por título.

Esta rotura se produciría con cierres semanales por encima de los 6,25 euros, y un volumen de contratación concordante.

Técnicamente lo más relevante es la próxima entrada del MACD en territorio positivo, con sus medias en terreno alcista.

Vueling obtuvo un beneficio neto de 8,5 millones de euros, con un resultado operativo de -30,8 millones euros y un margen (antes de ingresos financieros, costes de restructuración e impuestos) de un -7,0%, una mejora de 12,8 puntos porcentuales en relación al resultado de 2007. El EBITDAR pasó de 5,9 millones negativos en 2007 a 31,2 millones positivos en 2008. Vueling aumentó sus ingresos totales un 21%, hasta los 438,9 millones de euros, aupados por un incremento de un 27,9% en el ingreso medio por pasajero y de un 22,9% en el ingreso por vuelo. El ingreso accesorio puro se incrementó un 66,9% y representa un 14,2% de los ingresos de la compañía.

• El nivel de ingreso por vuelo se eleve entre un 10 y un 15%.

• Los costes de fuel sean aproximadamente un 40% menores. Vueling tiene cubiertas el 48% de sus necesidades de fuel para el primer trimestre del año. Ello implica que el coste equivalente del barril para Vueling rondaría... 

Iberia ha comunicado hoy miércoles que el consejo de administración de su filial Clickair ha aprobado el proyecto de fusión con Vueling.

Iberia señala que algunas actividades de handling y mantenimiento de la nueva compañía serán desarrolladas por Iberia y operadores en que participa Iberia.

Inicia periodo de subasta a 6,05 euros por título frente los 5,99 euros del cierre anterior a la suspensión de cotización.

La compañía ha señalado que su consejo de administración ha aprobado el proyecto de fusión con Clickair entre iguales.

La CNMV ha suspendido la cotización de Vueling, que se volverá a reanudar a las 14:45h.