Vueling ha señalado que tiene como objetivo alcanzar unas sinergias anuales de 65 millones de euros tras su fusión con Clickair. La nueva compañía vería sinergias en el lado de los ingresos de entre 40-45 millones de euros, y prevé unas sinergias en el lado de los costes de 75 millones de euros en tres años.

Vueling reitera que su objetivo es alcanzar 800 millones de euros en ventas anuales para la nueva compañía.

Los analistas de Ibersecurities consideran que las buenas noticias que ha anunciado la compañía en los últimos días ya están descontadas en el precio, por lo que mantienen su recomendación de VENDER.

Factor de ocupación en marzo cayó un 3,7% al 68,7%. La aerolínea operó un 24,3% de menos vuelos que en el mismo periodo que el año anterior.

Datos NEUTRALES pues están en línea con las expectativas de mercado.

La ASETMA (Asociación Sindical Española de Técnicos de Mantenimiento Aeronaútico) había decidido convocar un paro entre los días 9 y 13 de abril por la decisión de Vueling de suprimir el departamento de mantenimiento de aviones.

La asociación podría desconvocar hoy esa huelga, si se llega a un preacuerdo entre sindicato-compañía sobre este departamento de mantenimiento.

El valor giró al alza apoyado en a base del amplio canal alcista que está desarrollando. Tras la violencia de un primer movimiento, que hizo ganar al título 1 euro en una jornada, la acción está desarrollando una estructura triangular de continuación de la tendencia, cuyo objetivo teórico se sitúa en los 6 euros.

El volumen de esta figura de consolidación es concordante, y los indicadores técnicos de referencia muestran señales positivas, con lo que refuerzan el escenario anterior.

El nivel de rotura serían los 5 euros, y el volumen debería estar por encima de los 300.000 títulos.

Inversiones Hemisferio comunica que su participacón en el capital de Vueling es del 28,617% del total.

Según la IATA, las aerolíneas tienen previsto perder 4.700 millones de dólares este año, dado el resultado de la recesión que ha reducido el número de pasajeros y la demanda de carga.

El título decidirá en las próximas jornadas su siguiente movimiento en tendencia. La estructura triangular que está desarrollando en el mes de marzo sugiere indecisión inversora, y momento de espera hasta que cualquiera de los dos límites de la formación sea perforado.

Las medias exponenciales del título han girado a la baja, por lo que existe mayor presión en la rotura de los soportes. De cualquier forma, el verdadero nivel de control se sitúa en la base del canal lateral/alcista que vueling está desarrollando, y cuya rotura tendría relevantes implicaciones bajistas.