Iberia, la mayor aerolínea española, externalizará a partir de final de marzo hasta un 12% de los vuelos que integran su oferta de destinos nacionales y europeos, lo que supone la primera decisión de calado que toma el equipo directivo, tras la fusión con British Airways (BA) en enero, según informa hoy el diario Expansión.

La medida, que se ha adoptado al no prosperar las negociaciones con los pilotos para reducir costes internos, supondrá que Iberia traspase seis aviones de su actual flota a Vueling, que los repintará bajo su marca para operar las rutas cedidas, según fuentes al tanto de la decisión. Por su parte, Air Nostrum, la aerolínea de la familia Serratosa que tiene un acuerdo de franquicia con Iberia, destinará seis aeronaves de su propia flota a volar los destinos que le ha encargado su socio.

Paralelamente, Iberia reducirá sus aviones de corto y medio radio a 66 unidades, frente a los 77 actuales. Mientras se alía en los mercados... 

Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Madrid comunica que su participación en el capital de IAG supera el 10% hasta el 12,051% del capital.

Lloyds Banking Group comunica que su participación en el capital de IAG supera el 3% hasta el 3,756% del capital.

Según publican varios medios, la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) decidirá hoy tras celebrar Consejo la venta de las participaciones que dispone en las tres compañías cotizadas: REE (20%), Ebro Foods (8,65%) e IAG (2,71%).

Valoración Inverseguros. La noticia era esperable y forma parte de la política presupuestaria pues su posible venta está recogida en los PGE. La idea sería proceder a la venta total o parcial de sus posiciones salvo en el caso de REE, cuya transmisión sería de cómo mucho un 10%. La noticia no debería tener mayor trascendencia por tanto aunque se podría generar algo de incertidumbre en torno al precio y a la posible salida de papel al mercado que ejerciera de presión en las cotizaciones.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) en Iberia, considera una provocación el acuerdo firmado por la aerolínea con Vueling, para que esta asuma la producción desde Madrid tanto punto a punto como para vuelos de interconexión.

"Lo que se pretende es romper las negociaciones", denunció en declaraciones a Europa Press el jefe sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, quien aseguró que aunque su intención no es levantarse de la mesa de negociaciones, utilizará "todas las herramientas legales" que tiene a su disposición si se incumplen los pactos contemplados en los convenios.

"Iberia tendrá un conflicto con los pilotos de BA y de Iberia", auguró el responsable, que añadió que la actitud de Iberia "no es de recibo" después de que entre el convenio del año pasado y el que se está negociando se incorporen "cesiones que superan los 360 millones de euros".

Desde el 21 de enero 2011, tras la salida del Iberia del selectivo, el Ibex está compuesto por 34 valores, sin que haya confirmación por parte del Comité Asesor Técnico de cuando se volverá a incluir otro valor en el indicador.

Según consenso de analistas el principal candidato para entrar en el Ibex sería IAG (la aerolínea resultante de la fusión Iberia-BA), y como segundo candidato Prosegur.

El director de gestión de Inversis Banco, Fernando Hernández, considera que lo mejor de IAG (fusión Iberia-BA) ya ha pasado, y que "a pesar que a nivel de negocio las cosas vayan a ir bien, lo cierto es que a nivel bursátil las cosas van a ir un poco peor. Por ello si tuviéramos que apostar por el sector lo haríamos por Air France o KLM, ya que IAG sin tener un mal año va a tener un ejercicio complicado", añade este gestor.