Desde Deutsche Bank tenemos una recomendación de comprar en IAG con precio objetivo de 310p /acc basados en su atractiva valoración (5x EBITDA en 2012) y potencial de crecimiento en resultados ( 24% en BPA del 2011 y del 105% en 2012) consecuencia de las sinergias a desarrollar con la integración y optimización de flotas de ambas aerolíneas (y de hecho solo consideramos el 70% de las sinergias anunciadas en nuestros resultados estimados y valoración).

No obstante, con la escalada del precio del crudo, el sector de aerolíneas no es un buen sector para invertir dado el impacto del keroseno en sus cuentas. Pero también puede convertirse en una oportunidad el día que el rieso geopolitico de Oriente Medio desaparezca.

Sobre Repsol, decirte que nos... 

El sindicato de trabajadores del gestor aeroportuario español ha convocado a la huelga a 11.000 trabajdores. 

El presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), Juan Ignacio Lema, ha convocado el próximo jueves a los representantes de los sindicatos UGT, USO y CC.OO en un intento por desconvocar la convocatoria de huelga de 19 días presentada este martes por los sindicatos en el Ministerio de Trabajo.

En rueda de prensa, Lema aseguró que el escenario de huelga "es el peor de los escenarios posibles" por los perjuicios derivados sobre el sector del turismo y en un momento de recuperación del tráfico aéreo.

"Insto a los sindicatos a negociar", aseguró Lema, quien calculó que la convocatoria de paros afecta a unos 11.000 trabajadores del gestor.

IAG comunicó ayer la firma de un acuerdo de intenciones (MOU) entre Iberia y Airbus para la compra de 16 A-330 (sobre los 35 que componen la flota de largo radio de Iberia), ocho en firme y otros ocho en opciones que se incorporarían a los largo de los próximos tres años.

No se ha desglosado cuántos de estos aviones irán destinados a la renovación de flota y cuántos a su ampliación, ni si finalmente serán en propiedad o si se ceden a un pool de bancos.

Los analistas de La Caixa recuerdan que prácticamente el 100% de la actual flota de Iberia estaría bajo el régimen de arrendamiento, mientras que la flota de BA es mayoritariamente bajo propiedad, por lo que el régimen final podría ser la primera prueba de cambios en el estilo de gestión de Iberia.

Por otro lado, añade La Caixa, hoy habrá reunión del Comité Asesor Técnico del Ibex que podría decidir dar... 

Los analistas de Banif insisten en el potencial alcista de International Airlines Group (fusión Iberia-BA), y recomiendan comprar. Señalan:

Tras las dudas de los últimos días, el valor vuelve a presionar sobre la resistencia 2.72, nivel cuya ruptura nos confirmaría ya el movimiento de subida que comenzamos a plantear para las próximas semanas.

En el gráfico diario necesitaríamos la superación de 2.78 para confirmar que salimos del actual canal bajista que parte de los máximos del valor, situación que además supondría que la señal de compra no se queda en el corto plazo, sino que su trascendencia podría ser mayor. En principio, objetivo de muy corto plazo 3.00, superando este nivel podríamos volver a plantear 3.42.

Soportes 2,58€ ... 

Los analistas de Banif señalan respecto a International Consolidated Arlines (Iberia+BA), que desde el inicio de cotización de la compañía practicamente sólo hemos visto caídas, desde 3.42 hasta 2.583.

En el muy corto plazo vemos posibilidad de rebote, aunque ello pasaría por romper 2.72 como nivel de cambio positivo, por lo que superando esta resistencia consideraríamos una compra, con potencial entre 2.86 y 3.00.

Más a largo plazo, sin apenas histórico, no podemos establecer más que una tendencia negativa cuyo rebote, de producirse desde niveles actuales, supondría una recuperación del 62% de la caída de este año hasta 3.10

En situación técnica atractiva y sita en la base de la canalización alcista desde marzo 2009. La sobreventa es acusada y dado el atractivo en los niveles, esperaríamos reacción alcista.

Recomendación: COMPRAR.

International Airlines Group, el grupo resultante de la fusión de British Airways e Iberia, ha publicado un beneficio bruto de 84 millones de euros en 2010. Los ingresos ascendieron un 10% hasta los 14.790 milllones de euros.

La compañía dijo que sigue de muy cerca la actual inestabilidad política en Oriente Próximo y su impacto sobre los precios del crudo.

Josep Prats, director de gestión en Renta Varibale de Ahorro Corporación, afirma que "va a haber reformas en todo el Norte de África por los aires de cambio que se respiran, pero espero que sean de forma pacífica. Además, el progreso de estos países, desde un punto de vista egoísta, sería bueno para los países del sur de Europa”.

"Empresarialmente los inmediatamente dañados por todo esto son las aerolíneas, mientras que las petroleras no deberían verse dañadas, excepto porque haya inestabilidad política en las zonas donde están sus explotaciones. En este sentido, el riesgo de Repsol es importante en esta zona, incluso ya ha tenido que cortar su actividad”.

Blackrock Inc. comunica que su participación en el capital de IAG ha superado el 5% hasta el 6,008% del total.