El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) en Iberia, considera una provocación el acuerdo firmado por la aerolínea con Vueling, para que esta asuma la producción desde Madrid tanto punto a punto como para vuelos de interconexión.

"Lo que se pretende es romper las negociaciones", denunció en declaraciones a Europa Press el jefe sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, quien aseguró que aunque su intención no es levantarse de la mesa de negociaciones, utilizará "todas las herramientas legales" que tiene a su disposición si se incumplen los pactos contemplados en los convenios.

"Iberia tendrá un conflicto con los pilotos de BA y de Iberia", auguró el responsable, que añadió que la actitud de Iberia "no es de recibo" después de que entre el convenio del año pasado y el que se está negociando se incorporen "cesiones que superan los 360 millones de euros".

Desde el 21 de enero 2011, tras la salida del Iberia del selectivo, el Ibex está compuesto por 34 valores, sin que haya confirmación por parte del Comité Asesor Técnico de cuando se volverá a incluir otro valor en el indicador.

Según consenso de analistas el principal candidato para entrar en el Ibex sería IAG (la aerolínea resultante de la fusión Iberia-BA), y como segundo candidato Prosegur.

El director de gestión de Inversis Banco, Fernando Hernández, considera que lo mejor de IAG (fusión Iberia-BA) ya ha pasado, y que "a pesar que a nivel de negocio las cosas vayan a ir bien, lo cierto es que a nivel bursátil las cosas van a ir un poco peor. Por ello si tuviéramos que apostar por el sector lo haríamos por Air France o KLM, ya que IAG sin tener un mal año va a tener un ejercicio complicado", añade este gestor.

UBS comunica que el 17 de enero 2011 elevó su participación en el capital de Iberia por encima del 3% hasta el 3,412% del total.

International Airways Group es la aerolínea resultante de la fusión de Iberia y British Airways.