 El consejo de administración de International Airlines
Group (IAG) aprobó ayer la creación de una
filial low cost, que se llamará Iberia Express, para cubrir los
vuelos de corto y medio radio. La nueva aerolínea probablemente comenzará a operar en el verano de 2012.
A finales de 2012 se espera que ya cuente con 13 aviones,
iniciando el servicio con la temporada de verano (a partir de marzo) con
4 aeronaves.
Los analistas de La Caixa señalan que en el corto plazo, es probable que esta decisión conlleve un
nuevo aumento de la conflictividad laboral, al menos con pilotos que ya
habrían manifestado su oposición, calificando a la nueva aerolínea como
ilegal. Los pilotos aducen que según el anexo 14 del convenio colectivo,
Iberia no podría emplear otras tripulaciones en su servicio en el corto
y medio radio de conexión en Madrid sin el consentimiento expreso del
colectivo de pilotos, lo que en la práctica implica el permiso para la
creación de la nueva LCC o para teóricamente cualquier acuerdo de
reforma de las operaciones de corto y medio radio. El resto de
colectivos (TCPs y tierra) no se habrían pronunciado, pero en estos
casos, las renovaciones de los convenios colectivos ya recogía esta
posibilidad.
Los mismos expertos dicen que en el medio/largo, es probable que Iberia opte por un modelo mixto de red para el
corto medio radio, parte seguirá operando con su propia marca (el
segmento business de más elevada frecuencia y calidad, ¿MAD-LHR,
MAD-PAR?), otra parte será operada por Air Nostrum (los de baja
capacidad como ¿MAD-SAN? ¿MAD-VAL?) y otra posiblemente por Vueling (el
tráfico más sesgado a turismo y tour operación) y otra posiblemente por
wet Lease y por una hipotética “Iberia Express”. Estiman que
Iberia podría estar perdiendo a nivel operativo entre 100 y 150 Mns € en
las operaciones de corto y medio radio por lo que hay recorrido para la
reducción de costes, si bien el objetivo por el momento planteado (13
aviones) es conservador (no más allá de un tercio de la actual flota de
corto/medio radio de Iberia).
La Caixa tiene una recomendación de comprar para IAG con un precio objetivo de 4,0 euros por acción.
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