Los analistas de La Caixa comentan que las cifras que mañana presentará Vueling mostrarán una cierta recuperación a pesar de que los costes de combustible seguirán penalizando y que las bajas cifras del 1T todavía seguirán lastrando crecimientos y márgenes.

Señalan que la lectura del 2T11 estanco debería ser más positiva:

i) en la parte de ingresos, más crecimiento (+11% en el 2T vs -10% en 1T11) por la puesta en operación de las nuevas rutas heredadas de Iberia y el efecto estacional de semana santa que también se verá reflejado en las yields, que esperamos que se sitúen en el -3% vs -4% del 1T11 (par su recuperación habrá que esperar al 3T).

ii) mientras que en costes seguirá la presión por la subida del precio del combustible (+32% en términos unitarios) que distorsiona y diluye cualquier esfuerzo en costes.

"La fuerte depreciación del dólar y los ahorros de costes (estimados en 7 Mns € vs 13 Mns € para todo el año) jugarán a favor pero no compensarán. Cifras que siguen mostrando el fuerte impacto de la subida de precios del petróleo. Para ver recuperaciones y ser algo más positivos habrá que mirar las cuentas en el 2S11. Esperamos que en la conference call posterior puedan dar más detalles sobre la situación del sector, principalmente el grado de competencia que permita el traslado de al menos parte de la subida del petróleo a los precios finales, ahora que parece que los actuales niveles de precios podrían prolongarse en el tiempo", dicen los analistas de La Caixa.

En su opinión, la única cobertura ante un entorno prolongado de materias primas alta es la subida de precios, en la medida que se vayan produciendo será buena para el sector, dado que implicará la salida de los operadores menos eficientes y por lo tanto la reducción de capacidad, en su opinión, el principal problema del mercado doméstico.