Los analistas de La Caixa consideran que las últimas cifras de tráfico del mes de mayo (la oferta se incrementó en un +11,6% y la demanda +13,6% con una mejora de ocupación en 1,2 p.p. hasta el 73%) son moderadamente positivas, aunque esperadas. En términos de pasajeros el aumento ha sido superior +17%, la diferencia entre la demanda y el número de pasajeros (4 p.p.) vendría del acortamiento de las rutas consecuencia de la entrada en servicio de los 7 destinos acordados con Iberia que tendrían una menor distancia recorrida (MAD-Alicante, MAD-Málaga o MAD- Mallorca).

Los mismos analistas esperan que esta sea la tónica a ver en los próximos meses, cumpliéndose con ello sus estimaciones (ya las de la compañía) de cerrar el año con un crecimiento del +15%. "No obstante, lo más relevante sigue estando en la compensación que pueda hacerse del incremento del precio del petróleo vía no sólo apalancamiento operativo sino mejorando la yield", añaden. Creen que en el corto plazo, esto será difícil pero no descartan movimientos en este sentido en la segunda parte del año, tanto por menor intensidad de la competencia como por el convencimiento de todas las aerolíneas de que el entorno de precios elevados de petróleo puede prolongarse en el tiempo.