Según prensa, el SEPLA presentará el próximo viernes un plan alternativo para abaratar los costes de la red de corto/medio radio por que se espera que la compañía pueda ahorrar en un 40% el coste de las tripulaciones. Los ahorros estimados por el sindicato serían de 664 Mns € acumulados entre 2005 y 2013 (> 80 Mns € anuales).

La propuesta se concretaría en:

· Ampliar el objetivo de la aerolínea de bajo coste en 38 aviones (vs los 20 estimados inicialmente por la propia Iberia), manteniendo otras 46 aeronaves en el régimen actual (marca Iberia).

· Congelación salarial de los 1.600 pilotos durante 2010 y 2011 (ya realizado de facto) y actualización del +2% para los años 2012 y 2013.

· La entrada de nuevos pilotos (estimada en 400, puesto que el sindicato considera un déficit actual en 123 empleados) que retrasarían seis años el acceso a las condiciones que disfrutan los pilotos actuales.

· Nuevas medidas de productividad que incluirían, reducción de tiempo de escala a 35 minutos (vs los 45 min. estipulados ahora vs los 54 min. reales según prensa), menor número de tripulantes en algunos vuelos considerados como largo radio, renuncia a algunos complementos como el traslado de base,…

Comentario La Caixa

Si bien hay medidas que nos plantean dudas (los costes salariales se retrasan pero no disminuirían de forma significativa, las tasas de actualización,… ) creemos que es un principio para la negociación y sobre todo muestra la voluntad (al menos de cara a la opinión pública) por parte de los sindicatos de querer llegar a un acuerdo. Nosotros somos optimistas.