Tal y como se esperaba, la asamblea del SEPLA autorizó a la dirección del sindicato la adopción de las medidas necesarias “incluida la huelga” en la negociación que se lleva a cabo con la dirección de Iberia. Los principales puntos de conflicto son los tres ya conocidos:

i) la reorganización de las operaciones de corto y medio radio, donde el sindicato aboga por que se haga con el escalafón de la compañía, mientras la compañía estaría más inclinada por un modelo mixto más eficiente (unas rutas seguirán con IAG, otras con la nueva low cost, otras externalizadas con Air Nostrum o Vueling).

ii) la firma de un nuevo convenio colectivo que se prolongue hasta 2015 y en que se incluya una subida del IPC y la recuperación de los anteriores en la medida que se consigan las sinergias de la fusión y iii) en menor medida, el cierre de los expedientes abiertos a algunos de sus afiliados.

Por otro lado, la nube de cenizas del volcán Grimsvötn sigue descendiendo hacia el sur y el este. Eurocontrol espera que hoy pueda afectar a parte del tráfico aéreo de la península escandinava si bien se espera que la incidencia sea de escasa relevancia. Ayer se cancelaron 500 vuelos con origen en los aeropuertos del norte del Reino Unido. No obstante, se sigue insistiendo tanto por Eurocontrol como las autoridades nacionales que la incidencia será menor y que el espacio aéreo no se cerrará incluida la denominada “zona roja” donde si las aerolíneas presentan un plan de seguridad estarían autorizadas a volar.

Comentario La Caixa: Noticias no por esperada dejan de ser negativas, si bien no creemos, al menos por el momento, las medidas a adoptar por parte del sindicato incluyan la convocatoria de huelga (aunque se cite como posibilidad en el comunicado). En nuestra opinión, simplemente supondría aumentar la presión para intentar desbloquear la negociación del convenio y la restructuración de la red.

El próximo jueves habrá una nueva asamblea en el que se espera alguna nueva declaración pero sin que pueda variar de forma determinante lo que hay hasta ahora. Sin quitar hierro a la posibilidad de huelga, los conflictos laborales de esta magnitud son parte de la dinámica del sector y creemos que ya está incluida en la prima de riesgo que se le aplica. En el caso IAG esta nueva tensión vendría a sustituir a la cerrada con los tripulantes de cabina en el Reino Unido. No es una buena noticia y no ayudará a la recuperación de la cotización, pero no debería tener mayor influencia en mercado.

Con respecto a la extensión de la nube de cenizas se sigue dando muestras de calma, tanto por parte de las autoridades como por las compañías, por lo que seguimos manteniendo que tendrá influencia pero no como la del pasado año. Los recortes pueden ser una buena oportunidad para ir haciendo cartera en un valor que en nuestra opinión está barato.

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