El coeficiente de ocupación se situó en el 82,4% en el conjunto de la red,
1,8 puntos por debajo del nivel alcanzado hace un año, con un descenso del 4,4% en el volumen de
oferta, y del 6,5% del tráfico (medido en PKT) respecto a agosto de 2008. Según comunicado, la
compañía está corrigiendo gradualmente la caída del ingreso medio por PKT, aunque la demanda
continúa débil, especialmente en el segmento de negocios, y muy sensible al nivel de precios,
principalmente en los mercados de largo radio.
En el sector de largo radio el coeficiente de
ocupación se situó en el 83,4% (-4,3 puntos respecto al año anterior) con una reducción del 3,2% en
la capacidad, medida en asientoskilómetro ofertados (AKO) y del 7,9% en el número de PKT. En agosto,
como ya sucedió en julio, el mix de clases mejoró con relación al deterioro sufrido en el primer
semestre del año, alcanzando los pasajeros de la clase Business Plus una participación sobre el
tráfico total similar a la registrada en el mismo mes de 2008. En los vuelos de América Latina el
coeficiente de ocupación se situó en el 82,0% (-4,7 puntos), con una reducción del 1,4% en los AKO.
Se espera un mayor ajuste de capacidad en este sector para los próximos meses. En los destinos de
Norteamérica, el coeficiente de ocupación se situó en el 89,3% (-2,2 puntos), disminuyendo un 8,4%
el volumen de oferta y un 10,6% la demanda respecto al año anterior, con una importante mejora del
mix de clases.
En Europa geográfica el coeficiente de ocupación subió 1,0 puntos respecto al
año anterior, alcanzando el 83,0%, al descender los PKT (-8,8%) en menor proporción que los AKO
(-9,9%), aumentando la etapa media de pasaje un 4,3% respecto a agosto de 2008. En los vuelos
europeos con origen o destino Madrid fueron menores el ajuste de la oferta (-6,6%) y la disminución
del tráfico (-5,6%), mejorando el coeficiente de ocupación 0,9 puntos. En las rutas de África y
Oriente Medio, la demanda aumentó un 4,3%, con un incremento del 8,4% en el volumen de capacidad
ofertada, situándose el nivel de ocupación en el 77,4% (-3,1 puntos).
En el sector doméstico
el coeficiente de ocupación mejoró 4,7 puntos respecto al año anterior, situándose en el 78,6%, con
un incremento del 2,8% en el tráfico, impulsado principalmente por el aumento de la demanda en los
enlaces con las Islas Canarias, frente una reducción del 3,3% en el número de AKO, como resultado de
ajustes realizados en vuelos internos de la Península.
