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Publicado
originalmente el viernes 5 de octubre
 En septiembre, el transporte de
vagos en los ferrocarriles de Estados Unidos se situaron en los 1.152.174, un descenso del 3,7 por
ciento, mientras que el volumen intermodal totalizaron 973.715 unidades, un 2,5 por ciento más con
respecto a septiembre los niveles de 2011, según la Asociación Americana de Ferrocarriles
(AAR).
Tráfico intermodal
registró una ganancia por 34º mes consecutivo.En el lado positivo en el sector cargamento, tenemos
el petróleo y el productos derivados que ascendió un 55,7 por ciento, los vagones de piedra
triturada, arena y grava subieron un 12,3 por ciento, y los vehículos de motor y piezas aumentaron
un 5,3 por ciento interanual.
Pero el volumen de minerales metálicos cayó un 21,7 por ciento,
y los envíos de desechos no ferrosos cayeron un 13,3 por ciento, y vagones de carbón bajaron un 12,1
por ciento.
El tráfico ferroviario de septiembre nos vuelve a dar una mezcla de buenas y
malas noticias. La mala noticia principal es que los vagones de carbón continúan débiles, debido a
las diversas limitaciones económicas y regulatorias que a las que se enfrentan las centrales
eléctricas de carbón. Las buenas noticias son que muchas otras categorías clave del tráfico
ferroviario están compensando el declive del carbón, incluyendo petróleo y sus derivados, vehículos
de motor, y arena y madera.
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La bolsa de EE.UU. en máximos históricos. La de
Alemania también. La de Japón en máximos de 8 años. Los diferenciales de deuda periféricos en
mínimos. Fuerte apetito de los activos de riesgo en todo el mundo. ¿Empezamos a ver ya la luz al
final del túnel? 
