El Dow Jones Industriales ha rebotado desde
su última corrección hacia la zona de máximos de 2012 en torno a los 13.338. El riesgo ahora es la
formación de un doble techo.
La clave podría estar en el Dow Jones de
Transportes:
Los máximos del 19 de marzo se quedaron a
un 4,41% de los máximos del 7 de julio de 2011. El comportamiento posterior ha dibujado una
tendencia bajista de medio plazo.
En el corto plazo se puede dibujar una tendencia alcista
que está comprimiendo el precio del índice hacia la tendencia bajista. Una ruptura alcista de la
tendencia bajista sería alcista y una ruptura de la tendencia alcista sería bajista.
La bolsa de EE.UU. en máximos históricos. La de
Alemania también. La de Japón en máximos de 8 años. Los diferenciales de deuda periféricos en
mínimos. Fuerte apetito de los activos de riesgo en todo el mundo. ¿Empezamos a ver ya la luz al
final del túnel?
Créanme, me encantaría decir que sí. Soy un
optimista patológico, pero me es imposible mirar simplemente a los máximos en los mercados
financieros, y escribir artículos invitando a los lectores a tomar posiciones en renta variable o en
el mercado de ...
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El Dow Jones Industriales ha rebotado desde
su última corrección hacia la zona de máximos de 2012 en torno a los 13.338. El riesgo ahora es la
formación de un doble techo.
Los máximos del 19 de marzo se quedaron a
un 4,41% de los máximos del 7 de julio de 2011. El comportamiento posterior ha dibujado una
tendencia bajista de medio plazo.
La bolsa de EE.UU. en máximos históricos. La de
Alemania también. La de Japón en máximos de 8 años. Los diferenciales de deuda periféricos en
mínimos. Fuerte apetito de los activos de riesgo en todo el mundo. ¿Empezamos a ver ya la luz al
final del túnel? 
