Si el tráfico ferroviario es un indicador del futuro crecimiento económico, entonces las cosas son mejores de lo que los principales medios de comunicación nos quieren hacer creer. Los últimos datos de la AAR mostraron otro aumento en el tráfico intermodal hasta el 4,1%.

El tráfico de vagones pinta un cuadro mixto con un descenso del 1,5%. Sin embrago, el tráfico intermodal, históricamente, ha sido un indicador de crecimiento más importante. Tod esto es consistente con una economía débil, pero que actualmente no se está contrayendo.

La AAR informó que los ferrocarriles con origen en Estados Unidos transportaron 288.167 vagones, una caída del 1,5 por ciento en comparación con la misma semana del año pasado.

El volumen intermodal para la semana ascendió a 250.319 remolques y contenedores, un 4,1 por ciento más en comparación con la misma semana del año pasado.

Doce de los 20 grupos de productos básicos aumentaron, con productos derivados del petróleo ascendiendo un 46,8 por ciento, productos agrícolas excepto el grano un 14 por ciento, y los vehículos de motor y equipos un 8,7 por ciento.

Durante las primeras 30 semanas de 2012, los ferrocarriles de Estados Unidos reportaron un volumen acumulado de 8.428.551 furgones, un 2,6 por ciento menos respecto al mismo período el año pasado, y 6.995.801 remolques y contenedores, un 3,6 por ciento respecto más respecto al año pasado.